昨日は｢今シーズン一番の冷え込み｣とか言ってましたが、今日も｢厳しい冷え込みとなりそうです｣らしく、秋を満喫する前に冬が来た気分です。
秋の高山に行きたいなと思っていたのですが、雪が降ってるらしく、向こうはもう冬です。残念。
今日の記事は少し前から温めておいたネタで、今日やっと載せれるレベルに来たので書きたいと思います。
先日、色々あって箱買いしてしまった鉄コレ14弾ですが、それの改造工事を始めました。
と言っても、素人がいきなり全種揃ったのを改造するのは失敗した時のダメージが大きい…。と言う事でもう一個実験台用に買ったら。
コレでした。大井川鉄道クハ861。元名鉄3800系のク2805。電車では日本初のオープン構造改造車。
丁度コレから改造しようと思っていたので、丁度良かったです。
※鉄コレインショーティーとは…
鉄道コレクションをBトレインショーティー化しよう。と言う事で２つを合わせて作った用語。このブログ以外では使わないと思います。
鉄道コレクション+Bトレインショーティー=鉄コレイン
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足回りを外して、全部バラしていきます。屋根はネジで固定されているんですね。
Bトレの長さは6cm。大体コレに合うようにしたいと思います。
写真の車両は流鉄2000系の中間車。1両余ったので、1380系を作る際にGMスプレーの実験台になりスカーレットになりました。片方のパンタはボール紙凸デキMD10形に付いています。
ニッパーで真っ二つにします。
ここから上手い事バランスが悪くならない様に気を付けながら6cmにします。
6cm化。両端以外は全部窓なので楽でした。他のはもっと大変。
写真が無くて申し訳ないですが、ここから断面をヤスリがけして断面を均し、屋根も同様に6cm化。
その結果が…。
こうなりました。
本当は車体部分の継ぎ目を消す為に耐水ペーパーを使い、再塗装すべきなんですが、塗料が無いのでとりあえずこの状態。遠目で見れば分からないよね。うん
元のと比較。こう見ると普通のNゲージが長く見えます。
私はBトレの小さくて可愛い所が好きなので、こっちのが良いです。何より、家のレイアウトはBトレ専用。Nゲージは曲がれない仕様。
写真では綺麗に出来ていますが、実際はもっと酷いので、それを少し改善したいです。
最終的には鉄コレ14弾全Bトレ化させたいです。
今回はここまで。
