まさのりのパノラマな日々×☆☆☆

東海地方の鉄道を撮影したり、模型を作ったりする鉄道ブログ。それ以外の日常についても書いて行くパノラマな日々

Bトレ キハ126系

キハ126系は山陰線の高速化を目的に製造された車両で、快速運用がメインで製造されたため、キハ120系よりも車体が長く、トイレスペースも大きくなっている車両です。片運転台がキハ126系。両運転台がキハ121系です。

今回は鉄コレ28弾のキハ126系をBトレ化しました。
完成は2019年7月27日。
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ステンレス車両と言う事でサクッと切っただけ。片方はトイレ付きの車両のため、切断時1パーツ多くなっています。

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お絵描き始めました

久々にリアルタイムで更新しています。

と言うのも今までは事前に記事を仕込んで、ある時間になったら公開するやり方で更新していたのですが、下書きのストックが切れたのでリアルタイムで書いています。

2009年からブログが始まり、今年で開設11年目。8割のブログは開設から1年経たずに更新停止してしまうと言う現在において、若干更新停止した時期もありましたが未だに更新できているのが不思議なぐらいです。
初期は撮り鉄、途中から模型ブログになったような気がしますが、最近は高山遠征の記事が殆どのような気がします。ネタが無いと言えばそれまでなんですけどねw。

ちょっと前の模型作品紹介でお茶を濁していますが、最近は模型の製作スピードを大幅に落としているのが現状です。
今までは運転会等、何かしらの公開する場があったのですが、それも無くなり、SNSにアップするために製作しているような状態です。
「作りたい車両を作ればいいじゃん」「創作は自己満足の世界」等の意見もありますが、私の作りたい車両の大半はとうの昔に完成しています。
今は素材用として買ったものの、色々あって作らなかった車両を作っている感じです。

「色んな事を広く浅く」「やりたい事をやれる時に、やれるだけやる」のがこのブログのコンセプトであり、私のやり方なんですが、模型の在庫処分はそれに反しているような気がします。


と言う事で、撮り鉄→模型 の次にやりたい事。
「お絵描き」です。

うごメモ時代からのファンの方なら覚えがあるかも知れませんが、私は絵が下手です。
誰かに下手だと言われた訳ではありませんが、昔から絵は下手だと思っています。
「大人になったら自然と上手くなるだろう」と思っていましたが、描くことをしなけりゃ余計下手になります。
んでいざ描いてみれば下手過ぎて絶望したと言うオチ。

じゃあ何で今更になってお絵描きなのか。
私は星空へ架かる橋が好きで、原作発売から10年経った今でも聖地巡礼をしています。
いくら田舎とは言え、10年もあれば街の景色も変わります。それを記録するために高山へ行くのですが、やっぱりそこは高山であって、山比古町じゃないんです。

じゃあ、どうするか。
3次元と2次元を合わせるしかないのです。とは言え、10年前のキャラを今更描いている絵師はごく少数です。ならば私が描くしかないじゃないかと。
自分の欲しい物は自分で作る。ヲタク歴=クリエイター歴の私にはコレしかありませんでした。

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と言う事で、買ってきましたiPad
アンチ林檎信者ですが、液タブは高いので諦めてiPadにしました。
まぁまぁなお値段なので、買ってしまった以上引くに引けません。

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Bトレ クモヤF995形 スマート電池くん

クモヤE995形はキヤE991形NEトレインの改造車で、ハイブリッド気動車から蓄電池電車になった試験車両です。
今回は鉄コレ28弾で製品化されたクモヤE995形をBトレ化してみました。

完成は2019年9月27日

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種車は鉄コレ28弾のキヤE991形NEトレイン。クモヤE995形は製品化しましたが、抽選500名だったかの限定品。切ってしまえばあまり大差ないのでキヤE991形から作りました。
違いは屋根にパンタがあるか、帯が青か。程度なので結構簡単に作れました。
スケールだとロゴマークやパンタ配管、屋根上機器等の違いがあります。


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Bトレ キヤE991形 NEトレイン

キヤE991形は、2003年にJR東日本鉄道総研が共同開発したハイブリッド気動車の試験車両で、通称「NEトレイン」(New Energy Train)と呼ばれていました。
鉄コレ28弾で製品化されたので、Bトレ化してみました。

完成は2019年7月21日。
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前面が赤い方。
戸袋にJRのマークがあったり、車体にロゴマークがあったりと切る部分に困る車両でしたが、最低限を残して上手く6cmに収めています。
屋根も色々な形の機器が付いていますが、それらも切り詰めて載せています。


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Bトレ 221系

Bトレの221系と言えば、ブラインドパッケージの西スぺで2回製品化されましたが、人気車両と言う事もあり、未だに高値で取引される車両の一つだったりします。

今回はスケールの221系が手に入ったので切ってみました。
完成は2019年10月12日です。

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種車はKATOの221系。本当は中間車もありますが、やる気が尽きてしまった関係で2両編成になっています。
とは言え、実車でも2両編成はあるので問題ありません。
通勤車両は戸袋やドア処理等厄介な個所が多いですが、窓の短縮等で切断箇所を最小限にしています。
ライトも点灯ユニットは無いものの、プリズムが生きていたので点灯化できなくはない状態です。
Bトレの製品より顔はしっかりしているのでそれっぽいと思います。

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