Bトレ サハシ455

457系列(475系等)は先頭、中間車が製品化されており、末期の北陸線での編成などが組めるようになっています。
しかし、それ以外の急行編成を組もうとすると食堂車を挟んだ編成があります。
サロは製品化されていますが、食堂車のサハシだけは製品化されていません。
(-_-).｡o(同様の理由で過去にサハシ165も作ったなあ)

と言う事で、KATOの旧製品をサハシ165の要領で製作しました。
165の色違い程度に考えていましたが、窓配置も若干違うんですね。

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Bトレ 近鉄1233系

近鉄の1201系が鉄コレで発売されていますが、これをBトレ化するには屋根周りが結構面倒だったりします。特にパンタ車はパンタ2基にクーラー3つを配置しなければならず、切断面が多くなってしまいます。
そのため近い形式で、屋根周りがもう少し簡単そうな1233系を製作しました。1233系と1201系の違いは色々ありますが、今回は1201系の屋根を組み替えて別バージョンにした。程度の簡単なタイプもモデルとします。
完成は2019年7月。

1201系はパンタの前後にクーラーらしき箱があるのですが、1233系はそれが無い為Bトレ化するには良さそうと判断しました。とは言え形式が違うので屋根も若干かわるので、その辺は機器配置を組み替えてそれっぽくしています。
ジャンク品で結構パーツが無かったので、近いパーツを付けています。

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Bトレ ED61

以前飯田線を走ったED62をBトレ化した記事を書きましたが、今回はその前、ED61の記事です。
経緯としてはED61→改造されてED62になった感じです。
完成は2019年3月。

ED61とED62の大きな違いは中間台車(?)(車輪１つの台車)があるかないかくらいで、車体に大きな違いはありません。※前照灯改造は除く
この台車はBトレ化する時にスペースの関係上取ってしまうので、Bトレ化すると車番以外では見分けが付かなくなります。
と言う事で、ED61でしかなかった茶色で作ってみました。
作り方はED62と同様に作っています。

今回はここまで。

Bトレ 80系300番台

Bトレの80系は何度も製品化されていますが、年代的には東海道線を走っていた長編成向きの製品でした。
今回製作した300番台はどちらかと言うと末期の中央西線や飯田線向きの車両です。
完成は2019年6月頃。

300番台。飯田線や中央西線で走る4両編成にしてみました。
種車はKATOの80系300番台。屋根のみ再塗装しています。

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Bトレ 長野電鉄0系OSカー

両開きの車両はBトレ化するのに難しい車両が多い感じがします。
今回は割と簡単そうな長電を切ってみたいと思います。
長野電鉄は一度も行ったことが無いのと、OSカーって1種類だけだと思ってました。

種車は鉄コレ18弾の長電から。
切り繋ぎのみで再塗装はしていません。
Bトレ化するにあたり、そのままでは無くなってしまう窓を追加工して入れています。
完成は2019年5月中旬。

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