土曜日にどうにか作り上げました、「ありがとう7000番台メモ」。製作日数は…。一か月位かなぁww。自作のドットやらで時間が結構かかりましたがww
んで今日は「名古屋の顔」と言っても過言では無い「名鉄7000番台」が公式上最終運行となりました。
…。ここでその様子を見ればいいかぁー。行くの面倒だし、とか思ってた君!残念でしたーw。今回は最後だから自分の目で見た者勝ちでーすww
と言うのは嘘でww。
今回は豊明-伊奈-本宿の区間でした。黄砂と強風が吹いていたそうですが、んな事は気にせず突き進むのが「鉄ヲタ魂」
豊明の撮影会にて(DSiで撮影
同じく
この白帯用の車内に二度と乗車する事は無い…。
美合にて撮影、今回の行きのウテシは「特殊運転士」らしくMHについては神と云われる方が一人乗務したらしい。そのお陰か美合入線はMH2発!ありがとー!!
本宿…。分かってはいたが人がww。思いの外少ないwよっしゃー。美合もだけど人がラスパノの3分の2ぐらいしかいないw、黄砂と強風のせいか、ただ単に来なかったのか、どっちでもいいけどねーw
今回のサボ(15F側。11F側はこれの緑でした。
普通にカメラ構えるとこんな感じ。
車内、もう二度と入る事は無い。
系統板2枚目。
本宿出発時は無論MHフル一本
この並びも二度と無いであろう…。
そして、終点本宿。強風が吹き荒れるなか最後の出発。
音と動画を撮るのに必死になってる人もいますが、それもまたよろし。私は三脚片手に「ありがとー」連発w。んでもこれを言わないと悔いが残ってしまう気がして。悔いの残らないように全力で「ありがとー」って言ってきたので悔いは無いです。
ありがとう7000番台、ありがとう7000系、7100系、7300系、7500系、7700系。本当にお疲れ様。
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アスキー御借りしましたm(_ _)m