まさのりのパノラマな日々×☆☆☆

東海地方の鉄道を撮影したり、模型を作ったりする鉄道ブログ。それ以外の日常についても書いて行くパノラマな日々

Bトレ キハ126系

キハ126系は山陰線の高速化を目的に製造された車両で、快速運用がメインで製造されたため、キハ120系よりも車体が長く、トイレスペースも大きくなっている車両です。片運転台がキハ126系。両運転台がキハ121系です。

今回は鉄コレ28弾のキハ126系をBトレ化しました。
完成は2019年7月27日。
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ステンレス車両と言う事でサクッと切っただけ。片方はトイレ付きの車両のため、切断時1パーツ多くなっています。

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Bトレ クモヤF995形 スマート電池くん

クモヤE995形はキヤE991形NEトレインの改造車で、ハイブリッド気動車から蓄電池電車になった試験車両です。
今回は鉄コレ28弾で製品化されたクモヤE995形をBトレ化してみました。

完成は2019年9月27日

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種車は鉄コレ28弾のキヤE991形NEトレイン。クモヤE995形は製品化しましたが、抽選500名だったかの限定品。切ってしまえばあまり大差ないのでキヤE991形から作りました。
違いは屋根にパンタがあるか、帯が青か。程度なので結構簡単に作れました。
スケールだとロゴマークやパンタ配管、屋根上機器等の違いがあります。


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Bトレ キヤE991形 NEトレイン

キヤE991形は、2003年にJR東日本鉄道総研が共同開発したハイブリッド気動車の試験車両で、通称「NEトレイン」(New Energy Train)と呼ばれていました。
鉄コレ28弾で製品化されたので、Bトレ化してみました。

完成は2019年7月21日。
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前面が赤い方。
戸袋にJRのマークがあったり、車体にロゴマークがあったりと切る部分に困る車両でしたが、最低限を残して上手く6cmに収めています。
屋根も色々な形の機器が付いていますが、それらも切り詰めて載せています。


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Bトレ 221系

Bトレの221系と言えば、ブラインドパッケージの西スぺで2回製品化されましたが、人気車両と言う事もあり、未だに高値で取引される車両の一つだったりします。

今回はスケールの221系が手に入ったので切ってみました。
完成は2019年10月12日です。

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種車はKATOの221系。本当は中間車もありますが、やる気が尽きてしまった関係で2両編成になっています。
とは言え、実車でも2両編成はあるので問題ありません。
通勤車両は戸袋やドア処理等厄介な個所が多いですが、窓の短縮等で切断箇所を最小限にしています。
ライトも点灯ユニットは無いものの、プリズムが生きていたので点灯化できなくはない状態です。
Bトレの製品より顔はしっかりしているのでそれっぽいと思います。

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Bトレ HB-E210系

鉄コレイン28弾。次は東北本線の仙台ー石巻を走る仙石東北ライン専用車両として製造された車両。HB-E210です。

と書いたものの、「東北のどこかで走ってる車両」程度の認識しかない私です。関東の車両は良く分かりません。

と言う分けで、鉄コレ28弾HB-E210をBトレ化しました。
完成は2019年8月です。
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種車E231系。編成を組むのに余った先頭車に鉄コレ28弾HB-E210の顔やクーラーを付けています。
本当のHB-E210はトイレとかの関係で窓の大きさが一部違っていたりしますが、その辺は全て無い事にしています。
特徴的なカラーリングは簡易デカールで再現してみました。

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