秋の高山遠征レポ part3

11月末。一ノ宮地区で1泊2日の高山遠征中。
2日目の朝、いつもの遠征よりちょっと遅れて木霊神社に来た所から今回。

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2日目の木霊神社はちょっと雪が積もっていました。

秋の高山遠征レポ part2

11月末の高山遠征レポ。「9月に行けなかった行きつけの蕎麦屋さんと、蕎麦屋さんの代わりに行った温泉が良かったからもう一度行きたい」と言う非常に単純な理由から始まった今回の旅行。
下呂温泉で温まり、夕方、今回の旅の目的地飛騨一ノ宮に来ました。(とは言え切符は高山まで買ってあり、扱いとしては途中下車です)

夕方3時とは言え季節は秋、日が沈むのが早いです。
急いで旅館にチェックインし、今回のサブミッションの撮影に向かいます。

宮峠。いつもは午前中の太陽が一番いい時間に来る場所。
今回は日が沈むギリギリに来ています。
当初の思惑としては、位山(写真外にある手前の山)と写真の山の間に日が沈んで「あかね色に染まる山比古町」になると期待していたのですが、日は見事に位山に沈み、空もそこまで赤くはなりませんでした。
後から調べてみると、夕焼けが赤くなるには温度と湿度が重要らしいです。
とは言え、普段の高山遠征では絶対に見られない景色が見れたので非常に満足しています。

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秋の高山遠征レポ part1

年末ですが、恒例の高山遠征レポです。
11月末、ふと温泉に行きたくなった私は高山へ向かう事になりました。
と言うのも前回、9月の高山遠征では行きつけの蕎麦屋さんが休み＆地区唯一の温泉に行ったら思った以上に良かった。と言う事で、リベンジを兼ねての遠征です。

温泉に浸かれば定期的に高山に行かないと死ぬ病気も治るかも知れませんしね。死なないですけどｗ

今回は当然青春18きっぷは使えないので普通に行きます。

最初は岐阜駅から。ちょっと前に金公園から駅前に移動してきた名鉄のモ510。
綺麗に塗りなおされて駅前に戻って来ました。

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HC85構内試運転

キハ85系の後継車両としてハイブリッド気動車HC85系が出場しました。
豊川の日本車両を出た後、名古屋の名古屋車両区に入り、構内試運転を実施しているようです。

と言う事を全く知らずにHC85が居るかな～。と軽く向野橋へ。。。

丁度試運転中だったようで、橋の下をゆっくり通過していきました。
デコの部分は黒だと思っていたのですが、茶色なんですね。
スカートも何気に鹿対策仕様のように見えます。
何か何処かで見た事あるデザイン(多分四国あたり)

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Bトレ サハシ455

457系列(475系等)は先頭、中間車が製品化されており、末期の北陸線での編成などが組めるようになっています。
しかし、それ以外の急行編成を組もうとすると食堂車を挟んだ編成があります。
サロは製品化されていますが、食堂車のサハシだけは製品化されていません。
(-_-).｡o(同様の理由で過去にサハシ165も作ったなあ)

と言う事で、KATOの旧製品をサハシ165の要領で製作しました。
165の色違い程度に考えていましたが、窓配置も若干違うんですね。

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